Rolex Yacht-Master II 116680
1166802024年停产

劳力士游艇名仕型II 116680

劳力士游艇名仕型II(Yacht-Master II)116680是配环形指令表圈的钢款帆船赛计时表,生产于2013年至2024年,如今成交价低于其最后官方定价。

最后美国官方定价
US$18,700折合 ≈ RM76,300
二手,极佳成色附保卡
US$15,000 – US$18,000RM61,000 – RM73,000

价格截至2026年10月。完整的成色价格表见下文。

  • 44毫米表壳
  • 100米防水
  • 72小时动力
  • 4161机芯

劳力士游艇名仕型II 116680规格

劳力士游艇名仕型II 116680是一枚44毫米钢款计时表,围绕一项任务而打造:为帆船赛起航倒计时。实际上,这意味着它没有日历,有一根大型倒计时指针,表圈还兼作设定工具。

劳力士 Yacht-Master II 116680 规格
型号编号116680
系列游艇名仕型
状态已停产(2024)
推出年份2013
后继型号126680
表壳直径44 mm
表壳材质蚝式钢
表圈环形指令(Ring Command)双向旋转表圈,蓝色Cerachrom陶瓷字圈
表盘选择白色
表镜蓝宝石水晶
机芯型号4161
机芯自动上链帆船赛计时机芯,可设定1至10分钟倒计时,具机械记忆功能,蓝色Parachrom游丝;天文台精密时计
动力储存72 小时
防水深度100 m
表带蚝式表带,三列式链节;蚝式保险扣,配Easylink延长链节
零售价(美国)US$18,700(最后官方定价)
美国零售价折合令吉≈ RM76,300(按 4.08 汇率);未公布马来西亚官方定价

规格已对照劳力士官方及独立资料核实(2026年10月)。标有 ≈ 的令吉金额按 1 美元兑 4.08 令吉换算。

历史与型号演变

游艇名仕型II于2007年以黄金款116688面世。劳力士随后在2013年巴塞尔表展上推出钢款116680,让这款表更容易入手。它生产了十一年,直到2024年劳力士将其停产。

环形指令系统

这枚表的核心是环形指令表圈。大多数旋转表圈只是用来计时。但在116680上,表圈与机芯相连。你转动它来解锁设定模式,用表冠设定倒计时,再把它锁回原位。倒计时可从一分钟到十分钟,机芯会以机械方式记住你的设定。

这很重要,因为帆船赛常采用不同的起航程序。帆船手可以设定五分钟,用上方按钮启动计时,再用下方按钮重置。此外,在倒计时期间按下重置,指针会与最接近的整分钟重新同步,在赛事委员会的信号延迟时很有帮助。

4161机芯

劳力士专为这项功能开发了4161机芯。这是一枚自动帆船赛计时机芯,配蓝色Parachrom游丝和72小时动力储存,也是劳力士批量生产过的最复杂机芯之一。对买家而言,这有两层影响。第一,倒计时功能必须正常,没有商量余地。第二,保养费用比简单的潜航者型更高。

钢款的表盘与表圈

钢款以白色表盘搭配蓝色Cerachrom表圈圈片。一根红色尖端的倒计时指针在表盘上半部扫过,剩余分钟数一目了然。整体造型明亮,充满航海气息。相比之下,黄金款116688在二手市场贵得多,所以大多数买家从钢款入手。

116680二手价格比较

116680 按成色划分的二手价格区间(2026年10月)
成色说明USD令吉(约)
未佩戴,全套保护贴仍在或几乎未戴,含表盒,保卡日期约 2 年内,吊牌齐全US$17,500 – US$19,000RM71,000 – RM78,000
极佳,原装盒及保卡轻微使用痕迹,未抛光或轻度抛光,附保卡US$15,000 – US$18,000RM61,000 – RM73,000
良好,无保卡正常使用痕迹,仅表或仅附表盒,有保养记录更佳US$12,800 – US$16,600RM52,000 – RM68,000
抛光或非原厂配件表壳棱角圆钝,更换过表盘/表圈/表带,或含非劳力士配件US$10,800 – US$15,300RM44,000 – RM62,000

价格区间综合 2 个公开市场来源在2026年10月的叫价与成交价,并经取整。零售价供对照:US$18,700。价格会变动,请作为参考核对,而非报价。

最后的美国官方定价为US$18,700。2026年10月,一枚附保卡、品相干净的表款成交价约为US$15,000 – US$18,000,约合RM61,000至RM73,000。我们无法确认劳力士马来西亚在停产前公布过的令吉价格,所以换算数字仅供参考。

影响这款型号价格的因素

倒计时功能排在第一。一枚游艇名仕型II 116680若计时器无法顺利设定、启动或重置,就需要昂贵的维修。因此,经销商要么大幅压价,要么直接拒收。

其次是保养记录。附文件的近期劳力士官方保养消除了最大的风险,也能实实在在地增加价值。和任何现代劳力士一样,全套也有帮助。最后,抛光也很重要。116680有大面积的平整表壳和宽阔的表圈,所以过度抛光很快就会显现。在为“刚保养过”的说法多付钱之前,请先阅读我们的劳力士保养与价值指南。

去哪里查价格

授权经销商已不再销售全新116680,所以专卖店价格只是历史参考。吉隆坡和新加坡的水货经销商偶尔有货;问问他们的价格是否包括新近的保养。Chrono24这类交易平台在全球有大量表款,方便比较。拍卖结果虽有,但很零散。更全面的视角请参阅我们的劳力士二手价格指南。

价格好得不像真的时

经过大幅抛光或改装的表款,成交价仍从约US$10,800起。因此,以低于约US$12,000(约RM49,000)出售的“全套、品相极佳”116680就是危险信号。尤其要小心那些不让你亲自测试倒计时功能的私人卖家。

真表与仿表:如何检查116680

先测试帆船赛计时功能

倒计时功能是最难仿得好的部分。所以,对任何一枚游艇名仕型II 116680,都要走一遍完整流程。把表圈转到底,旋开表冠,设定倒计时。然后锁回表圈,启动计时器,再重置。真表的每一步都手感明确、精准。许多仿表使用简化机芯,只能模仿这项功能的一部分。

表盘、表圈和表壳细节

接着检查蓝色Cerachrom圈片。数字应清晰、填充均匀。红色尖端的倒计时指针应与倒计时刻度完全对齐。此外,2点和4点位置的按钮应能顺畅旋紧,三扣锁上链表冠手感应扎实。

这款型号没有日历,也没有蚝式放大镜(Cyclops)。所以只要看到其中任何一样,它就不是真正的116680。

正品:内圈(rehaut)刻字对位

对准分钟刻度
  • 每个刻印的皇冠与字母都对准相应的分钟刻度
  • 刻字清晰、深浅一致,12点位置可清楚辨认
  • 新款表在6点位置的内圈上刻有序列号

警示迹象

刻度逐渐偏移
  • 字母沿内圈一圈下来逐渐偏离刻度
  • 刻字浅、呈砂粒感或深浅不一
  • 6点位置的序列号是印上去而非刻上去,或格式不对
真正的116680,内圈镌刻的皇冠标志与时标对齐,序列号位于6点钟位置。

表镜6点钟上方有一个小小的激光蚀刻皇冠标志。底盖是素面实心的;没有任何游艇名仕型II配透明底盖。

正品:底盖

素面坑纹旋入式底盖
  • 实心蚝式钢或金质,边缘带坑纹供开表工具使用
  • 大多数型号底盖无刻字(部分出厂即有刻字,如海使型和深潜型)
  • 透明底盖仅在特定型号上原厂配备(如部分宇宙计型迪通拿、1908型、Land-Dweller)

警示迹象

透明或刻花底盖
  • 劳力士只做实心底盖的型号却配了透明底盖
  • 贴纸或装饰性刻字被说成“原厂”
  • 底盖太容易拧动,或凸出表壳
116680配素面实心底盖。若有视窗,就说明不是真表。

正品:秒针扫动

每秒8步(放大显示一秒)
  • 每小时28,800次振动:每秒走8小步,视频中看起来顺滑流畅
  • 摆幅稳定,倾斜手表时秒针不卡顿
  • 贴近耳边可听到轻柔细密的走时声

警示迹象

每秒4步(放大显示一秒)
  • 步进明显更顿挫(通常为每小时21,600次振动或更低)
  • 每秒只跳一下即为石英机芯
  • 摇晃手表时摆陀发出响亮的哗啦声
真正的4161机芯以每小时28,800次振频运行,所以秒针以细密步进移动,而不是明显的跳动。

只有制表师才能确认的部分

在实心底盖后面,制表师应能找到4161机芯、其标记和蓝色Parachrom游丝。他们还能检查帆船赛计时模块有无磨损或非劳力士零件。在马来西亚,请向吉隆坡的劳力士服务中心申请检验或保养估价。关于文件方面,请参阅我们的劳力士真假鉴别指南和序列号查询指南。

116680适合谁,以及替代选择

这枚表适合喜欢机械复杂功能、手腕又够粗的买家。帆船手是显而易见的受众,但许多表主从不参赛,只是喜欢把表圈和倒计时当作一套机构来把玩。它也适合想在2026年以低于零售价买到钢款劳力士运动表的人,这种机会很少见。

其他选择

如果你想要最新的机芯,游艇名仕型II 126680以按钮取代环形指令系统,并采用4162机芯。想要更小、更简单的表?钢与铂金的游艇名仕型40 126622很合适。如果吸引你的是计时功能本身,迪通拿126500LN是显而易见的竞争对手,只是它的成交价远高于零售价。我们的游艇名仕型与潜航者型比较解释了这个系列与劳力士潜水表系列的区别,游艇名仕型系列页面则比较了每一款型号。

与116680共处

拥有这枚表与拥有一枚三针劳力士略有不同。例如,即使表壳防水深度为100米,也绝不能在水下操作按钮。此外,环形指令表圈转动时的阻力比潜水表圈更大,因为它在做机械功。新表主有时会误以为这是故障。

请围绕计时功能来安排保养。倒计时无法干净地回到设定时间,或重置按钮手感发软,都是机芯需要检修的迹象。同时,钢表带采用三节式链节和带Easylink的蚝式保险扣,在吉隆坡炎热的午后可放长约5毫米。请保留原始保养文件,因为下一位买家会要求查看。

  • Rolex Yacht-Master II 126680(游艇名仕型代表性图片)

    Yacht-Master II 126680

    2026年游艇名仕型II:全新4162机芯、按钮设定倒计时、常规60分钟表圈。精钢款定价US$20,300。

    零售价 US$20,300 · 二手 US$24,000 – US$28,000

  • Rolex Yacht-Master 40 126622(游艇名仕型代表性图片)

    Yacht-Master 40 126622

    40毫米蚝式钢配950铂金表圈,石板灰或蓝色表盘,3235机芯。成交价接近官方定价。

    零售价 US$13,200 · 二手 US$13,200 – US$14,800

116680常见问题

游艇名仕型II停产了吗?

钢款116680停产了。劳力士在2024年停产此表,钢款的环形指令时代就此结束。不过,这个名字在2026年Watches & Wonders表展上随126680回归,新款采用全新的4162机芯,并改用按钮而非表圈来设定倒计时。所以游艇名仕型II仍在延续,但116680已是停产型号。

116680的环形指令表圈如何运作?

要设定倒计时,先把表圈逆时针转到底,使其与机芯连接。然后旋开表冠,设定一至十分钟的倒计时。把表圈转回原位,设定便锁入机械记忆中。之后,用按钮启动、停止和重置计时器。

116680比新款126680便宜吗?

是的,2026年10月两者差距明显。品相极佳、附文件的116680成交价约为US$15,000至US$18,000,而新款126680官方定价为US$20,300,成交价还在此之上。只要倒计时功能正常,旧款就是入手游艇名仕型II的高性价比途径。

116680保养费用多少?

劳力士不公布固定的保养价格,费用因国家而异。帆船赛计时表的保养费用预计会高于简单的三针表,因为4161机芯的零件更多。在购买没有近期保养记录的表款之前,请向吉隆坡的劳力士服务中心索取报价。

116680停产后会升值吗?

没人能保证。停产有时会推高价格,但116680有一位同名、机芯更新、外观相同的继任者。2026年10月的市场数据显示,它价格稳定,且低于最后官方定价。买来戴就好,不要当作投资。

游艇名仕型II 116680对细手腕来说太大吗?

这是一枚44毫米、表圈较高的腕表,所以戴起来偏大。在约17厘米以下的手腕上,表耳往往会超出手腕。购买前请先试戴,因为照片会让人低估表壳的分量。

最后更新:。由 Rolex Malaysian 编辑团队撰写并核实。规格与价格每季度复核一次。